Bánh đà xe nâng Toyota 1DZ, 2Z/ 6-8FD10-30 ATM 32101-22780-71

Giới thiệu thương hiệu và xuất xứ:

Toyota là thương hiệu thiết bị nâng hạ chiếm thị phần lớn nhất toàn cầu, nổi danh với những khối động cơ diesel huyền thoại như 1DZ và 2Z. Sự bền bỉ của các khối động cơ này phụ thuộc rất lớn vào hệ thống truyền động và cân bằng động cơ. Bánh đà (hay còn gọi là mâm vành răng biến mô) dành cho hộp số tự động được Toyota chế tạo bằng vật liệu thép hợp kim cường lực. Phụ tùng nguyên bản giúp triệt tiêu rung chấn của trục khuỷu, đồng thời đảm bảo sự ăn khớp hoàn hảo với củ đề, giúp xe nâng luôn khởi động một cách êm ái trong mọi môi trường công nghiệp.

Tổng quan phụ tùng:

Bánh đà xe nâng hộp số tự động (Flywheel / Flexplate / Drive Plate) là một đĩa thép tròn được bắt chặt vào đuôi trục khuỷu của động cơ. Khác với bánh đà của số sàn (vốn là một khối gang đúc rất dày và nặng để bắt bộ ly hợp ma sát), bánh đà của hộp số tự động mỏng và nhẹ hơn, làm nhiệm vụ kết nối trực tiếp động cơ với bộ biến mô thủy lực (Torque Converter). Viền ngoài của bánh đà được ép chặt một vành răng (Ring Gear). Khi bạn vặn khóa điện, nhông bendix của củ đề sẽ lao ra ăn khớp với vành răng này để lai dắt trục khuỷu, ép nổ động cơ.

Khả năng tương thích:

Sản phẩm được gia công với độ cân bằng động tuyệt đối, các lỗ bắt ốc trục khuỷu và lỗ bắt biến mô được CNC chuẩn xác. Phụ tùng này (mã 32101-22780-71) tương thích chuyên biệt cho các dòng xe nâng Toyota hộp số tự động (ATM - Automatic Transmission) sử dụng khối động cơ diesel 1DZ và 2Z. Các model xe ứng dụng trải dài qua 3 thế hệ Series 6, Series 7 và Series 8, phân khúc tải trọng từ 1.0 đến 3.0 tấn (6FD10-30, 7FD10-30, 8FD10-30). Sử dụng sai loại bánh đà sẽ làm lệch tâm quay, gây vỡ lốc máy hoặc hỏng bộ biến mô.

Thông số kỹ thuật:

Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật chi tiết của bánh đà xe nâng Toyota động cơ 1DZ, 2Z hộp số tự động.

Đặc điểm nổi bật và lợi ích vận hành:

Một số đặc điểm nổi bật giúp sản phẩm bánh đà xe nâng Toyota 1DZ, 2Z/ 6-8FD10-30 ATM 32101-22780-71 trở nên phổ biến trên thị trường:

• Bánh đà chuẩn hãng Toyota được sản xuất từ thép hợp kim chất lượng cao, có khả năng chịu được lực vặn xoắn cực lớn mà không bị cong vênh rạn nứt.
• Đặc biệt, vành răng khởi động (Ring Gear) bao quanh mép ngoài được tôi luyện nhiệt (nhiệt luyện) để đạt độ cứng bề mặt tối đa, chống mài mòn và chống mẻ răng khi củ đề phóng ra ăn khớp.
• Thiết kế cân bằng động hoàn hảo giúp động cơ 1DZ/2Z triệt tiêu các rung động cộng hưởng ở vòng tua cao, mang lại sự êm ái cho toàn bộ khung gầm xe nâng.

Ứng dụng thực tế:

Thiết bị cơ khí này là cấu kiện sống còn trên các xe nâng Toyota hoạt động tại nhà máy sản xuất, kho vật liệu xây dựng, bến cảng và khu công nghiệp. Do tần suất tắt/mở máy liên tục để tiết kiệm nhiên liệu trong mỗi ca làm việc, vành răng bánh đà phải chịu ma sát và lực va đập rất lớn từ củ đề. Một chiếc bánh đà chất lượng cao sẽ đảm bảo xe luôn khởi động nhạy bén, không phát ra những tiếng rít chói tai, đồng thời truyền tải trọn vẹn sức mạnh từ động cơ sang hộp số để xe nâng bốc xếp hàng hóa hiệu quả.

Hướng dẫn sử dụng và bảo trì:

Một số lưu ý khi sử dụng sản phẩm bánh đà xe nâng Toyota 1DZ, 2Z/ 6-8FD10-30 ATM 32101-22780-71 giúp kéo dài tuổi thọ và hoạt động mượt mà hơn:

• Bánh đà nằm sâu bên trong buồng chuông hộp số nên không cần bảo dưỡng định kỳ hàng ngày.
• Tuy nhiên, khi đại tu động cơ hoặc hạ hộp số, kỹ thuật viên bắt buộc phải kiểm tra kỹ tình trạng mài mòn của các bánh răng viền ngoài.
• Khi lắp đặt, phải xiết các bu lông giữ bánh đà vào trục khuỷu theo đúng lực siết (cân lực) quy định của nhà sản xuất, nên bôi thêm keo khóa ren để tránh tình trạng bu lông tự nới lỏng do độ rung của động cơ diesel.

Nếu phát hiện răng bị mòn vẹt, mẻ hoặc gãy, cần tiến hành thay thế bánh đà ngay.

Khách hàng và tình huống sử dụng:

Đối tượng khách hàng chính là các xưởng đại tu xe cơ giới, thợ sửa chữa hệ thống động cơ hộp số, và các công ty vận tải kho bãi.

Tình huống hư hỏng điển hình nhất là: Khi tài xế vặn khóa điện, củ đề quay nhưng phát ra tiếng rít kim loại cực kỳ chói tai hoặc tiếng va đập "lộc cộc" nhưng động cơ không nổ. Nguyên nhân thường là do củ đề hỏng làm nhông bendix cày nát vành răng của bánh đà, khiến hai chi tiết không thể ăn khớp. Một nguyên nhân khác là do xe hoạt động quá tải lâu năm làm các lỗ bắt ốc biến mô bị xé rách.

Liên hệ GEE Việt Nam:

Để đảm bảo mua đúng bánh đà xe nâng Toyota 1DZ, 2Z/ 6-8FD10-30 ATM 32101-22780-71 chính hãng và nhận tư vấn giải pháp kỹ thuật tối ưu, quý khách hàng vui lòng liên hệ với GEE Việt Nam. Chúng tôi cam kết cung cấp phụ tùng chuẩn xác, hỗ trợ kiểm tra mã linh kiện theo Model xe và giao hàng nhanh chóng trên toàn quốc.

GEE Việt Nam – Đối tác tin cậy cho mọi giải pháp nâng hạ

• Địa chỉ: 83 Phan Văn Hân, Phường Gia Định, Thành phố Hồ Chí Minh

• Số điện thoại: 0901 883 889

• Email: info@geecorp.com.vn

• Website: https://geecorp.com.vn/

• Facebook: https://www.facebook.com/geecorporation/

• Youtube: https://www.youtube.com/@geecorporation

• Maps: https://www.google.com/maps?cid=4152847742871180999

Liên hệ với đội ngũ GEE Việt Nam để được tư vấn nhanh nhất về nhu cầu của bạn.

Thông tin liên hệ

Gửi yêu cầu

Gọi nhanh trực tiếp