Chổi than motor khởi động xe nâng Toyota 7f
Chổi than motor khởi động xe nâng Toyota 7f

Chổi than motor khởi động xe nâng Toyota 7f

  • 27 lượt xem
  • Mã số: 7F
  • Thương hiệu: Toyota
Liên hệ
Vui lòng liên hệ GEE Việt Nam để có giá chính xác theo yêu cầu của quý khách.
  •  

    Tốc độ giao hàng nhanh.

  •  

    Thanh toán linh hoạt.

  •  

    Sửa chữa/bảo dưỡng uy tín.

  •  

    Đa dạng phụ tùng/phụ kiện.

  • Tư vấn bán hàng Tư vấn bán hàng Zalo/SDT: 0901 883 889
  • Tư vấn bán hàng
    Tư vấn bán hàng
    • Zalo/SDT: 0901 883 889
    Mô Tả sản phẩm

    Chổi than motor khởi động xe nâng Toyota 7F là chi tiết truyền dẫn điện năng sống còn bên trong củ đề. Sản phẩm chất lượng cao giúp truyền tải dòng điện lớn một cách ổn định, đảm bảo động cơ nổ máy tức thì và kéo dài tuổi thọ cho hệ thống khởi động.

    Mục lục

      Giới thiệu thương hiệu và xuất xứ:

      Toyota Series 7F (bao gồm các dòng 7FD máy dầu và 7FG máy xăng) là một trong những thế hệ xe nâng thành công và phổ biến nhất tại thị trường Việt Nam nhờ sự bền bỉ vượt trội. Trong môi trường công nghiệp, xe nâng thường xuyên phải tắt/mở máy liên tục để tiết kiệm nhiên liệu hoặc đảm bảo an toàn khi bốc xếp hàng. Tần suất đề nổ dày đặc này đặt một áp lực cực lớn lên củ đề (motor khởi động). Phụ tùng chổi than nguyên bản dành cho dòng 7F được chế tạo từ hỗn hợp than chì (carbon) và đồng thau nguyên chất, giúp chịu đựng dòng điện cường độ cao mà không bị mài mòn quá nhanh hay đánh lửa hồ quang gây hỏng hóc.

      Tổng quan phụ tùng:

      Chổi than motor khởi động (Starter Motor Carbon Brushes) là những khối hộp chữ nhật nhỏ bé nhưng mang trọng trách khổng lồ. Chúng được ép chặt vào cổ góp (Commutator) của rotor củ đề thông qua hệ thống lò xo đẩy. Nhiệm vụ duy nhất của chổi than là truyền dẫn dòng điện một chiều (có cường độ lên tới hàng trăm Ampe từ bình ắc quy) vào cuộn dây của rotor đang quay. Nhờ có dòng điện này, củ đề mới tạo ra được từ trường và lực quay cực mạnh để lai dắt vòng răng bánh đà, ép nổ khối động cơ của xe nâng. Do đặc thù cọ xát liên tục, chổi than là vật tư tiêu hao bắt buộc phải thay thế định kỳ.

      Khả năng tương thích:

      Sản phẩm được gia công với kích thước chuẩn xác từng milimet, đảm bảo trượt nhẹ nhàng trong rãnh giá đỡ (giá than) mà không bị kẹt hay lỏng lẻo. Cụm chổi than mang mã 7f này tương thích hoàn hảo cho cụm củ đề của các dòng xe nâng Toyota thế hệ Series 7. Dải model ứng dụng bao phủ cả xe nâng động cơ Dầu (7FD10~30 sử dụng máy 1DZ, 2Z) và xe nâng động cơ Xăng/Gas (7FG10~30 sử dụng máy 5K, 4Y) trong phân khúc tải trọng từ 1.0 đến 3.0 tấn.

      Thông số kỹ thuật:

      Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật chi tiết của chổi than motor khởi động xe nâng Toyota Series 7F.

      Thông số Chi tiết kỹ thuật
      Mã sản phẩm / Series 7f (Dùng cho xe nâng Toyota Series 7)
      Thương hiệu xe tương thích Toyota
      Dòng xe ứng dụng 7FD (Động cơ Dầu) và 7FG (Động cơ Xăng/Gas)
      Tải trọng tương thích 1.0 - 3.0 Tấn
      Vị trí lắp đặt Bên trong đuôi củ đề (Motor khởi động)
      Vật liệu thân chổi than Hợp kim Carbon (Than chì) pha Đồng (Copper)
      Vật liệu dây dẫn Dây đồng bện (Braided copper wire) chịu tải dòng cao
      Chức năng chính Truyền điện từ stator sang cổ góp rotor để quay củ đề

      Đặc điểm nổi bật và lợi ích vận hành:

      Khác với chổi than của các thiết bị điện gia dụng (chủ yếu là carbon đen), chổi than củ đề xe nâng Toyota chứa tỷ lệ bột đồng (Copper) rất cao. Màu sắc của viên than thường có ánh đồng rực rỡ. Cấu tạo này giúp chổi than đạt khả năng dẫn điện tối đa để gánh vác dòng đề nổ cực lớn, đồng thời tản nhiệt nhanh chóng để không bị nứt vỡ. Dây đồng bện gắn liền với viên than được hàn tiếp xúc bằng công nghệ cao, đảm bảo không bị đứt hay lỏng chân khi củ đề rung giật mạnh. Lợi ích mang lại là tiếng đề nổ giòn giã, dứt khoát, motor quay khỏe và bảo vệ cổ góp rotor không bị cày xước.

      Ứng dụng thực tế:

      Thiết bị này có mặt trên mọi chiếc xe nâng động cơ đốt trong Toyota 7F làm việc tại các nhà máy, bến bãi, công trường và kho logistics. Đặc biệt tại các khu vực làm việc khắt khe yêu cầu tài xế phải tắt máy mỗi khi xuống xe kiểm tra hàng hóa, củ đề có thể phải hoạt động hàng trăm lần mỗi ngày. Một bộ chổi than chất lượng cao sẽ giúp tài xế không bao giờ phải chịu cảnh "nằm đường" do vặn chìa khóa mà xe chỉ im lìm không nổ.

      Hướng dẫn sử dụng và bảo trì:

      Chổi than là chi tiết hao mòn theo thời gian (ngắn đi do ma sát). Khi tiến hành đại tu hoặc bảo dưỡng củ đề, thợ máy cần kiểm tra chiều dài của chổi than; nếu đã mòn quá vạch giới hạn an toàn (hoặc ngắn hơn 1/3 chiều dài ban đầu) thì bắt buộc phải thay mới cả bộ. Khi thay chổi than, cần dùng giấy ráp mịn (giấy nhám) đánh bóng lại bề mặt cổ góp rotor cho sạch các mạt than đen bám dính, đồng thời kiểm tra lực ép của các lò xo giữ than để đảm bảo bề mặt tiếp xúc luôn được tì chặt.

      Khách hàng và tình huống sử dụng:

      Đối tượng khách hàng tiêu thụ sản phẩm này là các gara chuyên phục hồi củ đề - máy phát, thợ điện xe cơ giới và các đội bảo trì xe nâng nội bộ. Tình huống thực tế báo hiệu chổi than đã hết thường rất đặc trưng: Khi vặn khóa điện, bạn chỉ nghe tiếng rơ-le đề nhảy "tạch tạch" nhưng củ đề không xoay, động cơ không nổ. Trong nhiều trường hợp, tài xế phải dùng một thanh sắt gõ mạnh vào vỏ củ đề thì xe mới đề được (lực gõ làm mạt than rụng bớt và lò xo đẩy viên than cũ nhích thêm một chút để ăn điện). Đây là dấu hiệu chắc chắn 100% phải tháo củ đề ra thay chổi than ngay lập tức.

      Liên hệ GEE Việt Nam:

      Để đảm bảo mua đúng sản phẩm phớt chặn dầu may ơ bánh trước xe nâng TCM FB10-18-6/FB20-25 chính hãng và nhận tư vấn giải pháp kỹ thuật tối ưu, quý khách hàng vui lòng liên hệ với GEE Việt Nam. Chúng tôi cam kết cung cấp phụ tùng chuẩn xác, hỗ trợ kiểm tra mã linh kiện theo Model xe và giao hàng nhanh chóng trên toàn quốc.


      GEE Việt Nam – Đối tác tin cậy cho mọi giải pháp nâng hạ

      Liên hệ với đội ngũ GEE Việt Nam để được tư vấn nhanh nhất về nhu cầu của bạn.

      Thông tin liên hệ

      Câu hỏi thường gặp

      Tuyệt đối không. Bạn bắt buộc phải thay đồng bộ cả bộ chổi than (thường là 4 viên). Nếu thay xé lẻ, lực ép lò xo và chiều dài chổi than sẽ không đồng đều, dẫn đến dòng điện truyền vào cổ góp bị lệch, làm củ đề quay yếu và nhanh chóng phá hỏng phần rotor.

      Có hai nguyên nhân chính: Thứ nhất, bề mặt cổ góp rotor của bạn đã bị xước thành các rãnh sâu (giống như lưỡi bào), nó sẽ bào mòn chổi than mới rất nhanh. Thứ hai, củ đề bị kẹt rơ-le hoặc tài xế giữ chìa khóa đề quá lâu (quá 10 giây mỗi lần) khiến chổi than bị quá nhiệt và bở vụn.

      Không được. Chổi than của dụng cụ cầm tay chạy điện 220V là than chì đen (dẫn dòng Ampe thấp). Chổi than củ đề xe nâng chạy điện 12V nhưng phải chịu dòng lên tới hàng trăm Ampe, nên cấu tạo của nó phải pha rất nhiều kim loại đồng (Copper). Việc lắp than máy khoan vào sẽ khiến viên than nổ tung hoặc bốc cháy ngay lập tức khi bạn đề máy.

      Tùy thuộc vào củ đề thực tế đang lắp trên xe của bạn. Một số củ đề của động cơ 1DZ trên Series 7 và Series 8 có thể sử dụng chung giá đỡ than. Tuy nhiên, tốt nhất bạn nên tháo mẫu chổi than cũ hoặc chụp ảnh tem thông số trên thân củ đề gửi cho GEE Việt Nam để chúng tôi đối chiếu mã chuẩn xác nhất.

      Nếu hỏng/kiệt ắc quy: Khi bạn vặn khóa đề, toàn bộ hệ thống đèn pha, táp lô sẽ tối sầm lại hoặc tắt ngúm do sụt áp toàn hệ thống. Nếu hết chổi than củ đề: Khi vặn khóa, đèn táp lô và đèn pha vẫn sáng bình thường, bạn chỉ nghe tiếng "tạch" của rơ-le dưới máy, nhưng động cơ hoàn toàn im lìm không quay.

      Đánh giá Chổi than motor khởi động xe nâng Toyota 7f