Phớt chặn dầu ắc lái xe nâng TCM FD10-18 FB10-18

Giới thiệu thương hiệu và xuất xứ:

TCM là thương hiệu chế tạo xe nâng hàng công nghiệp danh tiếng có bề dày lịch sử tại Nhật Bản. Các dòng xe nâng của TCM luôn được đánh giá cao về sự bền bỉ, đặc biệt là hệ thống khung gầm và cầu lái có khả năng chịu tải vượt trội. Phụ tùng cơ khí và hệ thống làm kín nguyên bản được hãng sản xuất theo các tiêu chuẩn vật liệu khắt khe nhất. Phớt chặn dầu ắc lái là một chi tiết tuy nhỏ nhưng đóng vai trò sống còn trong việc bảo vệ hệ thống chuyển hướng cơ khí của xe nâng trong môi trường khắc nghiệt.

Tổng quan phụ tùng:

Phớt chặn dầu ắc lái xe nâng TCM (Kingpin Oil Seal) là một vòng đệm làm kín thuộc hệ thống cầu sau (cầu lái). Phụ tùng này được đóng ép vào vị trí khớp nối giữa ngõng trục ắc lái và may ơ bánh sau. Chức năng chính của phớt là giữ kín lượng mỡ bò bôi trơn bên trong cụm vòng bi chà (bạc đạn chà) vành ắc lái, đồng thời ngăn chặn nước, bùn đất và tạp chất xâm nhập từ bên ngoài. Kỹ thuật viên cần tiến hành kiểm tra thay thế linh kiện này khi thấy mỡ bò đen chảy loang lổ ra hai bên vành bánh xe sau hoặc khi đánh lái phát ra tiếng kêu cọt kẹt do khô mỡ.

Khả năng tương thích:

Sản phẩm được thiết kế với dung sai đường kính chuẩn xác để bo tròn khít khao vào trục ắc lái của xe nâng TCM. Phụ tùng này tương thích tuyệt đối với các thiết bị nâng hạ TCM phân khúc tải trọng từ 1.0 đến 1.8 tấn. Các model ứng dụng bao gồm cả xe nâng động cơ đốt trong (FD10-18, FG10-18) và xe nâng điện ngồi lái (FB10-18). Việc sử dụng sai thông số phớt sẽ khiến kết cấu làm kín bị hở, dẫn đến rò rỉ mỡ và làm vỡ nát cụm vòng bi ắc lái chịu lực tải trọng đối trọng phía sau.

Thông số kỹ thuật:

Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật chi tiết của phớt chặn dầu ắc lái xe nâng TCM FD10-18 FB10-18:

Đặc điểm nổi bật và lợi ích vận hành:

Một số đặc điểm nổi bật giúp sản phẩm phớt chặn dầu ắc lái xe nâng TCM FD10-18 FB10-18 phổ biến trên thị trường:

• Phớt chặn dầu ắc lái chuẩn hãng TCM sử dụng chất liệu cao su đặc chủng có độ đàn hồi cực tốt, giúp mép phớt luôn ôm sát ngõng trục ngay cả khi trục bị mài mòn nhẹ sau nhiều năm sử dụng.
• Lò xo thép bên trong duy trì lực ép đồng đều, không bị dão hay đứt gãy dưới tác động của mỡ bò hóa lỏng.
• Lợi ích kỹ thuật lớn nhất là bảo vệ môi trường bôi trơn hoàn hảo, giúp thao tác vần vô lăng luôn nhẹ nhàng và kéo dài tuổi thọ cho trục ắc lái đắt tiền.

So với hàng trôi nổi, phớt chính hãng không bị chai giòn nứt nẻ sau thời gian ngắn tiếp xúc với hóa chất bôi trơn và bùn đất.

Ứng dụng thực tế:

Thiết bị làm kín này là chi tiết bắt buộc trên các xe nâng hoạt động tại nhà máy thủy hải sản, xưởng sản xuất gạch men, kho lạnh và bãi vật liệu xây dựng.

Đặc thù môi trường làm việc tại đây thường xuyên có vũng nước ngập, bùn lầy hoặc bụi xi măng dày đặc. Cầu sau (cầu lái) là bộ phận gánh chịu toàn bộ sức nặng của khối đối trọng bằng gang nguyên khối. Phớt chắn dầu đảm bảo hệ thống chuyển hướng cơ khí không bị kẹt cứng khi xe phải quay đầu liên tục trong không gian hẹp.

Hướng dẫn sử dụng và bảo trì:

Một số lưu ý trong quá trình sử dụng sản phẩm phớt chặn dầu ắc lái xe nâng TCM FD10-18 FB10-18 giúp kéo dài tuổi thọ và vận hành ổn định:

• Quá trình lắp đặt phớt chặn dầu mới yêu cầu kỹ thuật viên phải vệ sinh thật sạch cát đất bám trên bệ đỡ ắc lái và xịt r-p7 để loại bỏ rỉ sét.
• Thợ máy cần sử dụng ống tuýp hoặc khuôn đóng phớt chuyên dụng có đường kính tương đương để đóng phớt vào bằng lực đều, tuyệt đối không dùng búa nện trực tiếp làm méo khung thép bên trong phớt.
• Công tác bảo dưỡng định kỳ bao gồm việc bơm mỡ bò qua vú mỡ cho đến khi thấy phớt hơi phồng lên là đủ.

Dấu hiệu bắt buộc phải thay phớt là khi tiến hành đại tu thay bạc đạn ắc lái, hoặc khi nhìn thấy mép cao su bị rách làm trào ngược mỡ bôi trơn ra ngoài.

Khách hàng và tình huống sử dụng:

Đối tượng khách hàng chính tiêu thụ sản phẩm này là các xưởng dịch vụ sửa chữa xe nâng, doanh nghiệp kho vận và các đơn vị cho thuê xe nâng hàng.

Tình huống hư hỏng thực tế thường gặp là do xe nâng chạy qua khu vực có dây nilon, dây ruy băng quấn vào trục bánh xe sau, cứa rách hoàn toàn mép phớt cao su. Một nguyên nhân phổ biến khác là do người dùng lười bơm mỡ bò định kỳ, khiến vòng bi bên trong bị vỡ cào xước làm hỏng luôn cả phớt chặn dầu bên ngoài.

Liên hệ GEE Việt Nam:

Để đảm bảo mua đúng sản phẩm phớt chặn dầu ắc lái xe nâng TCM FD10-18 FB10-18 chính hãng và nhận tư vấn giải pháp kỹ thuật tối ưu, quý khách hàng vui lòng liên hệ với GEE Việt Nam. Chúng tôi cam kết cung cấp phụ tùng chuẩn xác, hỗ trợ kiểm tra mã linh kiện theo Model xe và giao hàng nhanh chóng trên toàn quốc.

GEE Việt Nam – Đối tác tin cậy cho mọi giải pháp nâng hạ

• Địa chỉ: 83 Phan Văn Hân, Phường Gia Định, Thành phố Hồ Chí Minh

• Số điện thoại: 0901 883 889

• Email: info@geecorp.com.vn

• Website: https://geecorp.com.vn/

• Facebook: https://www.facebook.com/geecorporation/

• Youtube: https://www.youtube.com/@geecorporation

• Maps: https://www.google.com/maps?cid=4152847742871180999

Liên hệ với đội ngũ GEE Việt Nam để được tư vấn nhanh nhất về nhu cầu của bạn.

Thông tin liên hệ

Gửi yêu cầu

Gọi nhanh trực tiếp