Trục Ắc Giàn Lái Xe Nâng Komatsu FGD20~30-11

27 lượt xem

Mã số: FGD20~30-11
Thương hiệu: KOMATSU

Giá bán: Liên hệ

Vui lòng liên hệ GEE Việt Nam để có giá chính xác theo yêu cầu của quý khách.

Báo giá nhanh Thêm vào giỏ hàng

Giải pháp nâng hạ toàn diện, tin cậy:

Tốc độ giao hàng nhanh.
Thanh toán linh hoạt.
Sửa chữa/bảo dưỡng uy tín.
Đa dạng phụ tùng/phụ kiện.

Tư vấn bán hàng

Zalo/SDT: 0901 883 889

Mô Tả sản phẩm

Trục ắc giàn lái xe nâng Komatsu FGD20-30-11 là linh kiện cơ khí quan trọng thuộc hệ thống lái. Sản phẩm chịu lực trực tiếp và đảm bảo khả năng chuyển hướng an toàn.

Giới thiệu thương hiệu và xuất xứ

Komatsu là tập đoàn công nghiệp nặng hàng đầu thế giới có trụ sở tại Nhật Bản. Thương hiệu này nổi tiếng với các tiêu chuẩn luyện kim khắt khe và công nghệ chế tạo cơ khí chính xác. Các phụ tùng xe nâng của Komatsu luôn được đánh giá cao về khả năng chịu tải và độ bền bỉ trong môi trường khắc nghiệt. Trục ắc giàn lái là một trong những minh chứng rõ nét cho chất lượng chế tạo vượt trội của hãng.

Tổng quan phụ tùng

Trục ắc giàn lái xe nâng Komatsu là một chi tiết thuộc hệ thống cơ khí gầm và hệ thống chuyển hướng. Phụ tùng này đóng vai trò như một khớp nối bản lề, liên kết cụm cầu lái phía sau với khung gầm của xe nâng. Chức năng chính của trục ắc là chịu tải trọng động và tạo tâm quay để các bánh lái có thể chuyển hướng linh hoạt. Kỹ thuật viên cần tiến hành kiểm tra hoặc thay thế chi tiết này khi phát hiện độ rơ lắc bất thường tại cụm cầu sau.

Khả năng tương thích

Sản phẩm được gia công chính xác để lắp ráp đồng bộ với các dòng xe nâng của thương hiệu Komatsu. Phụ tùng này tương thích hoàn toàn với dòng xe nâng động cơ tải trọng từ 2 đến 3 tấn. Cụ thể, trục ắc giàn lái phù hợp với các model mang mã hiệu FGD20, FGD25 và FGD30 thuộc series 11. Việc sử dụng sai kích thước trục ắc sẽ gây ra hiện tượng lỏng lẻo hệ thống lái và dẫn đến nguy cơ gãy sập gầm khi xe đang mang tải.

Thông số kỹ thuật

Dưới đây là các thông số kỹ thuật cơ bản của trục ắc giàn lái xe nâng Komatsu.

Mã phụ tùng: FGD20~30-11.
Hệ thống ứng dụng: Hệ thống chuyển hướng và gầm xe.
Dòng xe tương thích: Xe nâng Komatsu động cơ 2.0 tấn đến 3.0 tấn.
Vật liệu chế tạo: Thép hợp kim cường độ cao.
Xử lý bề mặt: Nhiệt luyện gia cường bề mặt chống mài mòn.

Đặc điểm nổi bật và lợi ích vận hành

Trục ắc giàn lái chuẩn hãng được chế tạo từ thép hợp kim đặc biệt có khả năng chống biến dạng cực tốt. Quá trình nhiệt luyện giúp bề mặt trục đạt độ cứng tối đa trong khi lõi trục vẫn giữ được độ dẻo dai để hấp thụ xung lực. Điều này mang lại lợi ích lớn trong việc giảm thiểu độ mòn ma sát và kéo dài chu kỳ bảo dưỡng hệ thống lái.So với các loại trục aftermarket gia công từ thép thường, sản phẩm của Komatsu ngăn chặn hiệu quả tình trạng nứt gãy do mỏi vật liệu.

Ứng dụng thực tế

Phụ tùng này được sử dụng chủ yếu trên các thiết bị nâng hạ hoạt động tại nhà máy vật liệu xây dựng, xưởng gia công cơ khí và cảng biển:

Môi trường làm việc của trục ắc thường xuyên phải chịu tác động từ bụi bẩn, bùn đất và độ ẩm cao.
Sản phẩm phát huy tối đa hiệu quả trong điều kiện xe nâng phải chở hàng nặng và di chuyển liên tục trên các bề mặt đường xá gồ ghề.

Hướng dẫn sử dụng và bảo trì

Để sử dụng trục ắc giàn lái xe nâng Komatsu FGD20~30-11 trong thời gian dài, phải lưu ý những điểm sau đây:

Quá trình lắp ráp trục ắc giàn lái cần sử dụng máy ép thủy lực chuyên dụng để tránh làm xước bề mặt trục và hỏng bạc đạn.
Kỹ thuật viên phải bơm mỡ bôi trơn định kỳ thông qua các vú mỡ trên hệ thống để giảm ma sát cơ học.
Người vận hành tuyệt đối không được đánh lái tại chỗ khi xe đang mang tải nặng để bảo vệ trục ắc.

Dấu hiệu nhận biết trục ắc cần thay thế là khi vô lăng điều khiển có cảm giác nặng, trễ nhịp hoặc bánh xe phía sau bị nghiêng sai lệch góc đặt.

Khách hàng và tình huống sử dụng

Khách hàng tiêu biểu sử dụng trục ắc giàn lái xe nâng Komatsu FGD20~30-11 thường là các doanh nghiệp logistics, công ty xây dựng và các cơ sở công nghiệp nặng.

Tình huống thực tế thường gặp là khi xe nâng phải liên tục di chuyển qua các gờ giảm tốc hoặc hố trũng khi đang chở hàng. Lực va đập mạnh lặp đi lặp lại sẽ làm lớp xi mạ bề mặt trục ắc bị bong tróc và dẫn đến hao mòn tịnh tiến. Đây là hao mòn vật lý tất yếu nên các đơn vị vận hành cần có kế hoạch dự phòng vật tư thay thế.

Liên hệ GEE Việt Nam

Để đảm bảo mua đúng sản phẩm trục ắc giàn lái xe nâng Komatsu FGD20~30-11 và nhận tư vấn giải pháp kỹ thuật tối ưu, quý khách hàng vui lòng liên hệ với GEE Việt Nam. Chúng tôi cam kết cung cấp phụ tùng chuẩn xác, hỗ trợ kiểm tra mã linh kiện theo Model xe và giao hàng nhanh chóng trên toàn quốc.