Vỏ hộp số xe nâng Doosan D20-30G
-
- 24 lượt xem
- Mã số: 20260524-469
- Thương hiệu: Doosan
-
Tốc độ giao hàng nhanh.
-
Thanh toán linh hoạt.
-
Sửa chữa/bảo dưỡng uy tín.
-
Đa dạng phụ tùng/phụ kiện.
- Zalo/SDT: 0901 883 889
Vỏ hộp số xe nâng Doosan D20-30G là cấu kiện cơ khí nền tảng của hệ thống truyền động. Sản phẩm giúp bao bọc, bảo vệ bánh răng và chứa dầu bôi trơn an toàn.
Giới thiệu thương hiệu và xuất xứ:

Doosan là một trong những tập đoàn công nghiệp nặng hàng đầu thế giới đến từ Hàn Quốc. Các dòng thiết bị nâng hạ của Doosan luôn được thị trường đánh giá cao nhờ sự bền bỉ, thiết kế thực dụng và khả năng vận hành mạnh mẽ. Hệ thống truyền động của xe nâng Doosan, đặc biệt là cụm hộp số, được gia công để chịu đựng những điều kiện làm việc khắc nghiệt nhất. Vỏ hộp số xe nâng Doosan là minh chứng rõ nét cho trình độ đúc luyện kim của hãng. Cấu kiện cơ khí này đảm bảo sự định vị chính xác cho toàn bộ hệ thống bánh răng, trục truyền động và vòng bi bên trong.
Tổng quan phụ tùng:
Vỏ hộp số (Transmission case hoặc Transmission housing) là một cụm phôi đúc nguyên khối chịu lực thuộc hệ thống truyền động của xe nâng. Chức năng cốt lõi của phụ tùng này là tạo ra một buồng kín để chứa dầu bôi trơn, đồng thời làm bệ đỡ vững chắc để cố định hệ thống bánh răng, trục sơ cấp, trục thứ cấp và biến mô thủy lực. Kỹ thuật viên cần tiến hành đại tu và thay mới vỏ hộp số khi cấu kiện này bị nứt gãy do va đập mạnh, bị vỡ do bánh răng bên trong vỡ đâm thủng vỏ, hoặc các ngõng lắp vòng bi bị rão/mòn khuyết không thể phục hồi.
Khả năng tương thích:
Sản phẩm được gia công phay tiện CNC với độ chính xác hình học tuyệt đối, đảm bảo các điểm bắt bulong, mặt bích và lỗ lắp trục ăn khớp hoàn hảo. Vỏ hộp số mã D20-30G được thiết kế tương thích đặc thù cho các dòng xe nâng động cơ đốt trong của hãng Doosan. Cụ thể, cấu kiện này lắp ráp đồng bộ cho phân khúc xe nâng chạy dầu tải trọng từ 2.0 tấn đến 3.0 tấn thuộc dải model D20G, D25G và D30G. Việc sử dụng sai thông số vỏ hộp số sẽ dẫn đến tình trạng sai lệch tâm trục bánh răng, không thể lắp ráp với cụm động cơ hoặc gây rò rỉ dầu truyền động nghiêm trọng.
Thông số kỹ thuật:
| Tiêu chí | Thông số chi tiết |
| Tên linh kiện | Vỏ hộp số xe nâng / Transmission housing. |
| Mã model tương thích | D20-30G. |
| Phân loại hệ thống | Hệ thống cơ khí truyền động gầm bệ. |
| Vật liệu cấu tạo | Gang đúc hợp kim chịu lực cường độ cao. |
| Chức năng cốt lõi | Bảo vệ các chi tiết truyền động bên trong và chứa nhớt hộp số. |
| Thương hiệu tương thích | Xe nâng hàng mang thương hiệu Doosan. |
| Dòng xe ứng dụng | Xe nâng dầu Doosan model D20G, D25G, D30G tải trọng 2.0 - 3.0 tấn. |
Đặc điểm nổi bật và lợi ích vận hành:
Đặc tính kỹ thuật vượt trội của vỏ hộp số Doosan D20-30G nằm ở phôi gang đúc mật độ cao, mang lại khả năng chống vặn xoắn và chịu tải trọng nén xuất sắc. Cấu trúc vỏ được thiết kế với các gân gia cường bên ngoài giúp tản nhiệt dầu hộp số hiệu quả khi xe làm việc ở cường độ cao. Bề mặt các lỗ định vị vòng bi được gia công bóng nhẵn, triệt tiêu hoàn toàn khe hở cơ học. So với việc cố gắng hàn đắp các vỏ hộp số đã nứt vỡ, sản phẩm chuẩn kỹ thuật mới cung cấp sự an tâm tuyệt đối. Lợi ích thực tế là giúp hệ thống bánh răng vận hành cực kỳ êm ái, kéo dài tuổi thọ cụm truyền động và ngăn chặn rủi ro sập gầm hoặc chảy cạn dầu nhớt.
Ứng dụng thực tế:
Cấu kiện cơ khí chịu lực này phát huy hiệu quả làm việc tối ưu trên các đội xe nâng Doosan tải trọng 2.0 đến 3.0 tấn hoạt động tại nhà máy sản xuất thép, xưởng chế biến gỗ, bãi vật liệu xây dựng và các tổng kho logistics. Đây là những môi trường kho vận yêu cầu thiết bị phải cõng tải trọng lớn và thực hiện các chu kỳ bốc xếp, tiến lùi liên tục. Vỏ hộp số đảm bảo cấu trúc gầm bệ luôn vững chắc, không bị biến dạng dưới áp lực ép tải. Sản phẩm đáp ứng xuất sắc yêu cầu về sự ổn định cơ học trong những điều kiện vận hành khắc nghiệt nhất.
Hướng dẫn sử dụng và bảo trì:
Quy trình thay thế vỏ hộp số là một hạng mục đại tu toàn phần, yêu cầu thợ máy phải cẩu toàn bộ cụm động cơ và hộp số ra khỏi gầm xe để tháo dỡ nội tạng (bánh răng, lá côn, trục). Khi lắp ráp sang vỏ mới, bắt buộc phải sử dụng keo tạo gioăng chuyên dụng và siết bulong mặt bích đúng lực mô-men xoắn bằng cờ lê lực để tránh rò rỉ. Về mặt bảo trì, người vận hành cần định kỳ kiểm tra rò rỉ dưới gầm xe, thay dầu hộp số (dầu truyền động) và lọc dầu hộp số đúng mốc thời gian quy định. Dấu hiệu trực quan nhất cảnh báo sự cố vỏ hộp số là có vũng dầu màu đỏ dưới gầm xe, thân vỏ có vết nứt hoặc lỗ thủng do dị vật/bánh răng phá vỡ.
Khách hàng và tình huống sử dụng:
Nhóm khách hàng tiêu thụ chính của cụm phụ tùng hạng nặng này là các xưởng sản xuất quy mô lớn, doanh nghiệp vận tải kho bãi và các gara chuyên đại tu thiết bị cơ giới. Tình huống thực tế dẫn đến việc phải thay thế thường là do xe gặp tai nạn va đập gầm mạnh, hoặc do tài xế vận hành sai cách gây vỡ nát hệ thống bánh răng bên trong, mảnh vỡ văng ra đâm thủng vỏ hộp số. Một nguyên nhân phổ biến khác là do xe hoạt động quá lâu làm các ngõng chứa vòng bi bị rão rộng, khiến trục quay bị lắc và phá hủy hộp số. Việc thay mới vỏ hộp số đồng bộ là phương án kỹ thuật an toàn nhất để hồi sinh thiết bị.
Liên hệ GEE Việt Nam:
Để đảm bảo mua đúng sản phẩm vỏ hộp số xe nâng Doosan D20-30G chính hãng và nhận tư vấn giải pháp kỹ thuật tối ưu, quý khách hàng vui lòng liên hệ với GEE Việt Nam. Chúng tôi cam kết cung cấp phụ tùng chuẩn xác, hỗ trợ kiểm tra mã linh kiện theo Model xe và giao hàng nhanh chóng trên toàn quốc.

GEE Việt Nam – Đối tác tin cậy cho mọi giải pháp nâng hạ
-
Địa chỉ: 83 Phan Văn Hân, Phường Gia Định, Thành phố Hồ Chí Minh
-
Số điện thoại: 0901 883 889
-
Email: info@geecorp.com.vn
-
Website: https://geecorp.com.vn/
-
Facebook: https://www.facebook.com/geecorporation/
Liên hệ với đội ngũ GEE Việt Nam để được tư vấn nhanh nhất về nhu cầu của bạn.
Câu hỏi thường gặp
Sản phẩm được thiết kế để lắp ráp đồng bộ cho các dòng xe nâng dầu Doosan phân khúc tải trọng từ 2.0 đến 3.0 tấn, đặc biệt là các model D20G, D25G và D30G.
Cần tiến hành thay mới khi vỏ hộp số bị nứt gãy không thể hàn, bị bánh răng đâm thủng từ bên trong hoặc các bệ đỡ vòng bi (lưng đạn) bị bào mòn rão rộng.
Hàn gang là kỹ thuật rất khó, vỏ hộp số sau khi hàn chịu nhiệt độ không đều dễ bị cong vênh mặt bích, gây rò rỉ dầu nhớt và làm sai lệch tâm trục bánh răng, do đó thay mới luôn được các kỹ sư khuyến cáo.
Thời gian tiêu chuẩn để gara thực hiện thay thế và đại tu chuyển ruột hộp số sang vỏ mới là bao lâu?
Vì đây là hạng mục đại tu toàn phần đòi hỏi cẩu máy, rã hộp số và căn chỉnh lại khe hở bánh răng, thời gian thi công thường kéo dài từ 2 đến 3 ngày làm việc.
Hoàn toàn khác nhau. Vỏ hộp số số sàn có cấu trúc buồng chứa côn khô và các rãnh lắp trục số cơ học, trong khi vỏ hộp số tự động được thiết kế với các đường ống dẫn dầu thủy lực phức tạp hơn rất nhiều.