Ắc lái giữa xe nâng komatsu FD10-15-16

Tại sao Ắc lái giữa xe nâng komatsu FD10-15-16 là “trái tim” của cầu sau xe nâng?

Trong cấu tạo xe nâng Komatsu, Ắc lái giữa xe nâng Komatsu FD10-15-16 (hay còn gọi là chốt lái chính) đóng vai trò là trục xoay trung tâm kết nối giữa thân xe và cầu lái sau.

Chịu tải cực lớn: Đây là điểm chịu lực tập trung khi xe di chuyển trên địa hình không bằng phẳng.

Đảm bảo độ chính xác: Một chiếc ắc lái chuẩn giúp xe điều hướng mượt mà, giảm sai số khi vận hành trong không gian hẹp của kho bãi.

Bảo vệ lốp xe: Khi ắc lái bị mòn, lốp sau sẽ bị mòn không đều (mòn vẹt), gây tốn kém chi phí thay thế lốp định kỳ.

Thông số kỹ thuật & Độ tương thích hoàn hảo.

Sản phẩm Ắc lái giữa xe nâng komatsu FD10-15-16 của chúng tôi được thiết kế dựa trên thông số chuẩn xác từ nhà máy Komatsu, đảm bảo lắp đặt “ăn khớp” 100% mà không cần chỉnh sửa.

Đặc tính Chi tiết kỹ thuật Dòng xe tương thích Komatsu FD10, FD15, FD16-20 (Dòng -16, -17)

Chất liệu Thép hợp kim 40Cr chịu lực, tôi cứng cao tần bề mặt Độ cứng 58-62 HRC (Chống mài mòn vượt trội) Tính năng Có rãnh dẫn mỡ thông minh giúp bôi trơn toàn diện

Dấu hiệu cảnh báo bạn cần thay Ắc lái giữa ngay lập tức

Đừng đợi đến khi “xe gãy trục” mới sửa chữa. Hãy kiểm tra ngay nếu thấy các hiện tượng sau:

Tay lái bị rơ: Vô lăng có độ trễ lớn, phản ứng chậm.

Tiếng động lạ: Tiếng kim loại va chạm “cọc cọc” khi đi qua gờ giảm tốc.

Lốp sau mòn bất thường: Một bên lốp mòn nhanh hơn bên còn lại.

Xe bị xệ gầm sau: Trục lái không còn giữ được vị trí cân bằng.

Chảy mỡ bôi trơn: Các phớt chặn bị hỏng do ắc lái bị khuyết, mòn.

Tại sao khách hàng tin dùng phụ tùng tại hệ thống của chúng tôi?

Giữa hàng nghìn lựa chọn trên thị trường, chúng tôi tự tin mang đến giá trị thực thụ dựa trên tiêu chí:

Công nghệ luyện kim tiên tiến

Sản phẩm được gia công từ thép hợp kim nguyên khối, trải qua quá trình nhiệt luyện khắt khe.

Điều này giúp Ắc lái giữa xe nâng komatsu FD10-15-16 có “lõi dai, vỏ cứng” — vừa chịu được va đập mạnh, vừa không bị mòn khuyết theo thời gian.

Thiết kế rãnh mỡ tối ưu

Điểm yếu của các loại ắc lái rẻ tiền là rãnh mỡ nông, khiến mỡ không thể nuôi dưỡng toàn bộ bề mặt ắc.

Sản phẩm của chúng tôi cải tiến đường dẫn mỡ, giúp giảm ma sát tối đa với bạc đạn (vòng bi) chao.

Bảo hành uy tín

Chúng tôi hiểu rằng thời gian dừng máy là “thời gian chết” gây thiệt hại kinh tế. Do đó, mọi sản phẩm đều được cam kết độ bền và hỗ trợ kỹ thuật tận tình trong suốt quá trình sử dụng.

Hướng dẫn bảo trì giúp ắc lái bền gấp đôi

Để Ắc lái giữa xe nâng komatsu FD10-15-16 bền bỉ, bạn chỉ cần thực hiện một thao tác đơn giản: Bơm mỡ định kỳ.

Nên bơm mỡ mỗi 200 giờ hoạt động.

Sử dụng mỡ chịu nhiệt chất lượng cao để bảo vệ bề mặt thép.

Kiểm tra độ rơ của bạc đạn chao mỗi lần bảo dưỡng định kỳ.

Hãy gọi ngay Hotline: 0933 666 667 để được kỹ thuật tư vấn kỹ giúp chọn đúng sản phẩm cho xe của mình vận hành bền bỉ hơn.

Thông tin liên hệ:

Công Ty Cổ Phần GEE Việt Nam Địa Chỉ: 83 Phan Văn Hân, Phường Gia Định, Hồ Chí Minh Điện Thoại: 0933 666 667 Website: https://phutungxenang.com/ Email: info@forkliftparts.com.vn Facebook: facebook.com/geecorporation/