Bugi đánh lửa xe nâng Toyota H15-H25, 4Y, 5K, 4G15, 4G63, 4G64, TB42, WF491 MS851181

20 lượt xem

Mã số: 20260523-913
Thương hiệu: Toyota

Giá bán: Liên hệ

Vui lòng liên hệ GEE Việt Nam để có giá chính xác theo yêu cầu của quý khách.

Báo giá nhanh Thêm vào giỏ hàng

Giải pháp nâng hạ toàn diện, tin cậy:

Tốc độ giao hàng nhanh.
Thanh toán linh hoạt.
Sửa chữa/bảo dưỡng uy tín.
Đa dạng phụ tùng/phụ kiện.

Tư vấn bán hàng

Zalo/SDT: 0901 883 889

Mô Tả sản phẩm

Bugi đánh lửa xe nâng Toyota động cơ 4Y, 5K, TB42, WF491 MS851181 là linh kiện thuộc hệ thống đánh lửa động cơ. Sản phẩm giúp đốt cháy hòa khí hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu.

Giới thiệu thương hiệu và xuất xứ:

Toyota là thương hiệu thiết bị nâng hạ công nghiệp nổi tiếng toàn cầu có xuất xứ từ Nhật Bản. Các dòng xe nâng động cơ đốt trong của Toyota luôn được đánh giá cao nhờ sự bền bỉ, mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống đánh lửa trên động cơ xe nâng Toyota được chế tạo theo các tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe nhất để đảm bảo hiệu suất làm việc liên tục. Bugi đánh lửa xe nâng Toyota là một linh kiện tiêu hao cực kỳ quan trọng, phản ánh chính xác chất lượng gia công cơ khí và công nghệ vật liệu tiên tiến của hãng. Sản phẩm giúp động cơ khởi động dễ dàng và duy trì sức mạnh trong suốt ca làm việc.

Tổng quan phụ tùng:

Bugi đánh lửa (Spark plug) là một chi tiết kỹ thuật cốt lõi thuộc hệ thống điện động cơ đốt trong (dùng nhiên liệu xăng hoặc gas/LPG) của xe nâng hàng. Vai trò chính của phụ tùng này là tạo ra tia lửa điện với điện áp cao để đốt cháy hỗn hợp hòa khí (nhiên liệu và không khí) bên trong buồng đốt xi lanh. Quá trình đốt cháy này sinh ra công suất giúp pít tông chuyển động và cung cấp sức kéo cho xe nâng. Kỹ thuật viên cần tiến hành kiểm tra và thay thế bugi khi động cơ có hiện tượng khó nổ máy, chạy rung giật, hao tốn nhiên liệu bất thường hoặc xả khói đen.

Khả năng tương thích:

Sản phẩm được thiết kế với dải nhiệt và bước ren tiêu chuẩn, đảm bảo ăn khớp hoàn hảo với nắp máy (quy lát) của động cơ. Bugi đánh lửa xe nâng Toyota mã MS851181 tương thích với rất nhiều mã động cơ công nghiệp phổ biến trên xe nâng. Cụ thể, linh kiện này đáp ứng chính xác cho các dòng động cơ Toyota 4Y, 5K, cũng như các mã động cơ dùng chung trên thiết bị nâng hạ như H15, H25, 4G15, 4G63, 4G64, TB42 và WF491. Việc sử dụng sai thông số bugi, đặc biệt là sai dải nhiệt hoặc chiều dài ren, sẽ dẫn đến rủi ro đụng pít tông gây hư hỏng nặng hoặc làm động cơ kích nổ sớm.

Thông số kỹ thuật:

Tiêu chí	Thông số chi tiết
Tên linh kiện	Bugi đánh lửa động cơ xe nâng.
Mã phụ tùng	MS851181.
Phân loại hệ thống	Hệ thống điện và đánh lửa động cơ đốt trong.
Các mã động cơ tương thích	4Y, 5K, H15, H25, 4G15, 4G63, 4G64, TB42, WF491.
Vật liệu điện cực	Hợp kim chịu nhiệt độ cao chống ăn mòn.
Cấu tạo lớp vỏ	Gốm cách điện cường lực, vỏ kim loại mạ niken.
Thương hiệu tương thích	Xe nâng Toyota và các dòng sử dụng động cơ tương đương.

Đặc điểm nổi bật và lợi ích vận hành:

Đặc tính kỹ thuật vượt trội của bugi mã MS851181:

Phần điện cực trung tâm được gia công từ hợp kim đặc biệt, cho khả năng chịu nhiệt và chống ăn mòn hóa học xuất sắc.
Lớp gốm cách điện được thiết kế rãnh gợn sóng giúp ngăn ngừa hiện tượng phóng điện ra vỏ buồng đốt.
Lợi ích thực tế là giúp động cơ đốt cháy nhiên liệu triệt để, giảm thiểu khí thải độc hại, tăng tốc mượt mà và tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu cho doanh nghiệp.

So với các loại bugi aftermarket giá rẻ có điện cực nhanh mòn và tia lửa yếu, sản phẩm chuẩn kỹ thuật cung cấp tia lửa mạnh và ổn định ở mọi dải vòng tua máy.

Ứng dụng thực tế:

Linh kiện đánh lửa này phát huy hiệu suất tối đa trên các đội xe nâng Toyota chạy xăng/gas làm việc tại nhà máy sản xuất giấy, xưởng cơ khí, kho chứa linh kiện và các bãi tập kết vật liệu xây dựng. Đây là những môi trường kho vận yêu cầu xe nâng phải hoạt động liên tục với tải trọng lớn và thực hiện các chu kỳ khởi động, dừng đỗ thường xuyên. Bugi đánh lửa đảm bảo động cơ luôn sẵn sàng bốc dỡ hàng hóa một cách êm ái, đáp ứng xuất sắc cường độ làm việc cao trong điều kiện nhiệt độ môi trường thay đổi liên tục.

Hướng dẫn sử dụng và bảo trì:

Quy trình lắp đặt bugi yêu cầu kỹ thuật viên phải chờ động cơ nguội hẳn trước khi dùng tuýp mở bugi chuyên dụng tháo lắp. Bắt buộc phải làm sạch khu vực xung quanh lỗ bugi để tránh bụi bẩn rớt vào buồng đốt và siết bugi mới với lực siết (mô-men xoắn) đúng theo tài liệu kỹ thuật. Về mặt bảo trì, người vận hành cần kiểm tra định kỳ khe hở điện cực và màu sắc của đầu bugi để đánh giá tình trạng hoạt động của động cơ. Dấu hiệu trực quan nhất cảnh báo bugi đã hỏng là đầu điện cực bị đóng muội than đen đặc, nứt gốm cách điện hoặc điện cực bị mòn cụt khiến khoảng cách đánh lửa quá xa.

Khách hàng và tình huống sử dụng:

Nhóm khách hàng chính tiêu thụ phụ tùng này là các doanh nghiệp logistics, nhà máy sản xuất có đội xe nâng động cơ đốt trong và các trạm dịch vụ chuyên bảo dưỡng xe nâng cơ giới. Tình huống thực tế dẫn đến việc phải thay mới bugi thường xuất phát từ sự hao mòn điện cực tự nhiên sau khoảng 1000 đến 2000 giờ vận hành liên tục. Một tình huống kỹ thuật phổ biến khác là khi động cơ gặp sự cố về hệ thống cấp nhiên liệu (hòa khí quá đậm) hoặc dầu bôi trơn lọt vào buồng đốt, làm bugi bị ướt và bám muội than vĩnh viễn, buộc phải thay mới đồng bộ để khôi phục công suất máy.

Liên hệ GEE Việt Nam:

Để đảm bảo mua đúng sản phẩm phớt chặn dầu may ơ bánh trước xe nâng TCM FB10-18-6/FB20-25 chính hãng và nhận tư vấn giải pháp kỹ thuật tối ưu, quý khách hàng vui lòng liên hệ với GEE Việt Nam. Chúng tôi cam kết cung cấp phụ tùng chuẩn xác, hỗ trợ kiểm tra mã linh kiện theo Model xe và giao hàng nhanh chóng trên toàn quốc.