Vỏ hộp số xe nâng Heli CPCD10-25
-
- 24 lượt xem
- Mã số: 20260524-472
- Thương hiệu: Heli
-
Tốc độ giao hàng nhanh.
-
Thanh toán linh hoạt.
-
Sửa chữa/bảo dưỡng uy tín.
-
Đa dạng phụ tùng/phụ kiện.
- Zalo/SDT: 0901 883 889
Vỏ hộp số xe nâng Heli CPCD10-25 là cấu kiện cơ khí nền tảng của hệ thống truyền động. Sản phẩm giúp bao bọc, bảo vệ hệ thống bánh răng và chứa dầu bôi trơn một cách an toàn.
Giới thiệu thương hiệu và xuất xứ:

Heli là thương hiệu sản xuất thiết bị nâng hạ công nghiệp đứng vị trí số một tại Trung Quốc và nằm trong top đầu thế giới. Các dòng xe nâng động cơ đốt trong của Heli luôn được thị trường ưa chuộng nhờ thiết kế thực dụng, chi phí vận hành thấp và khả năng cày ải bền bỉ. Hệ thống truyền động của xe nâng Heli, đặc biệt là cụm hộp số, được chế tạo để chịu đựng những điều kiện làm việc khắc nghiệt nhất. Vỏ hộp số xe nâng Heli đại diện cho trình độ gia công đúc luyện kim chính xác của hãng. Cấu kiện này đóng vai trò quyết định trong việc định vị và bảo vệ toàn bộ hệ thống bánh răng cùng trục truyền động bên trong.
Tổng quan phụ tùng:
Vỏ hộp số (Transmission case hoặc Transmission housing) là một cấu kiện phôi đúc nguyên khối siêu chịu lực thuộc hệ thống truyền động gầm bệ của xe nâng. Chức năng cốt lõi của phụ tùng này là tạo ra một buồng kín an toàn để chứa dầu truyền động, đồng thời làm bệ đỡ vững chắc để lắp ráp cố định hệ thống bánh răng, trục sơ cấp, trục thứ cấp và biến mô thủy lực. Kỹ thuật viên cần tiến hành đại tu và thay mới vỏ hộp số khi cấu kiện này bị nứt gãy do va đập, bị vỡ do bánh răng bên trong văng ra đâm thủng, hoặc khi các ngõng lắp vòng bi bị rão và mòn khuyết.
Khả năng tương thích:
Sản phẩm được gia công phay tiện CNC với độ chính xác hình học tuyệt đối, đảm bảo các mặt bích, điểm bắt bulong và lỗ định vị trục ăn khớp hoàn hảo với lốc máy. Vỏ hộp số mã CPCD10-25 được thiết kế tương thích đặc thù cho các dòng xe nâng chạy dầu Diesel của hãng Heli. Cụ thể, cấu kiện này lắp ráp đồng bộ cho phân khúc xe nâng Heli tải trọng từ 1.0 tấn đến 2.5 tấn thuộc các model dải CPCD10, CPCD15, CPCD20 và CPCD25. Việc sử dụng sai thông số vỏ hộp số sẽ làm sai lệch tâm trục bánh răng, không thể kết nối với động cơ hoặc gây rò rỉ dầu truyền động nghiêm trọng khi ép tải.
Thông số kỹ thuật:
| Tiêu chí | Thông số chi tiết |
| Tên linh kiện | Vỏ hộp số xe nâng / Transmission housing. |
| Dải model tương thích | CPCD10-25. |
| Phân loại hệ thống | Hệ thống cơ khí truyền động gầm bệ. |
| Vật liệu cấu tạo | Gang đúc hợp kim chịu lực và tản nhiệt cao. |
| Chức năng cốt lõi | Bảo vệ chi tiết truyền động bên trong và chứa nhớt hộp số. |
| Thương hiệu tương thích | Thiết bị xe nâng hàng mang thương hiệu Heli. |
| Phân khúc tải trọng ứng dụng | Xe nâng dầu Heli từ 1.0 đến 2.5 tấn. |
Đặc điểm nổi bật và lợi ích vận hành:
Đặc tính kỹ thuật vượt trội của vỏ hộp số Heli CPCD10-25 nằm ở phôi gang đúc mật độ cao, mang lại khả năng chống vặn xoắn và chịu áp lực nén xuất sắc. Cấu trúc mặt ngoài của vỏ được thiết kế kèm theo các gân gia cường giúp tản nhiệt dầu hộp số cực kỳ hiệu quả khi thiết bị làm việc liên tục. Bề mặt các lỗ định vị vòng bi được gia công bóng nhẵn, triệt tiêu khe hở cơ học. Lợi ích thực tế của việc sử dụng vỏ hộp số chuẩn hãng là giúp hệ thống bánh răng vận hành êm ái, kéo dài tuổi thọ cụm truyền động và ngăn chặn hoàn toàn rủi ro sập gầm hay chảy cạn dầu nhớt trong quá trình bốc xếp.
Ứng dụng thực tế:
Cấu kiện cơ khí chịu tải này phát huy hiệu quả làm việc tối ưu trên các đội xe nâng Heli tải trọng cỡ nhỏ và trung bình hoạt động tại nhà máy sản xuất gạch men, xưởng chế biến gỗ, bãi vật liệu xây dựng và các kho hàng logistics. Đây là những môi trường kho vận yêu cầu thiết bị phải thực hiện các chu kỳ bốc xếp, tiến lùi liên tục với tần suất cao. Vỏ hộp số đảm bảo cấu trúc gầm bệ luôn vững chắc, không bị biến dạng dưới áp lực ép tải. Sản phẩm đáp ứng xuất sắc yêu cầu về sự ổn định cơ học để xe có thể hoạt động liên tục nhiều ca làm việc.
Hướng dẫn sử dụng và bảo trì:
Quy trình thay thế vỏ hộp số là một hạng mục đại tu toàn phần, bắt buộc thợ máy phải dùng thiết bị cẩu để đưa toàn bộ cụm động cơ và hộp số ra ngoài nhằm tháo dỡ nội tạng (bánh răng, lá côn, trục). Khi lắp ráp các chi tiết sang vỏ mới, phải sử dụng keo tạo gioăng chịu nhiệt và siết bulong mặt bích đúng lực mô-men xoắn quy định bằng cờ lê lực. Về quy trình bảo trì, người vận hành cần định kỳ kiểm tra các vết rò rỉ dưới gầm, đồng thời thay dầu truyền động và lọc hộp số đúng mốc thời gian. Dấu hiệu trực quan nhất cảnh báo vỏ hộp số gặp sự cố là xuất hiện vũng dầu nhớt dưới gầm xe hoặc thân vỏ có vết nứt dài.
Khách hàng và tình huống sử dụng:
Nhóm khách hàng tiêu thụ chính của cụm phụ tùng cơ khí này là các nhà máy sản xuất quy mô lớn, doanh nghiệp vận tải kho bãi và các gara chuyên đại tu thiết bị cơ giới. Tình huống thực tế dẫn đến việc phải thay thế thường là do xe gặp tai nạn va đập mạnh ở phần gầm, hoặc do vận hành sai kỹ thuật làm vỡ nát bánh răng bên trong, mảnh vỡ kim loại văng ra đâm thủng vỏ đúc. Một tình huống phổ biến khác là xe vận hành quá lâu năm khiến các ngõng chứa đạn bạc đạn bị rão rộng, làm trục quay bị lắc và phá hủy toàn bộ hộp số. Thay mới vỏ hộp số là giải pháp kỹ thuật triệt để nhất để hồi sinh thiết bị.
Liên hệ GEE Việt Nam:
Để đảm bảo mua đúng sản phẩm vỏ hộp số xe nâng Heli CPCD10-25 chính hãng và nhận tư vấn giải pháp kỹ thuật tối ưu, quý khách hàng vui lòng liên hệ với GEE Việt Nam. Chúng tôi cam kết cung cấp phụ tùng chuẩn xác, hỗ trợ kiểm tra mã linh kiện theo Model xe và giao hàng nhanh chóng trên toàn quốc.

GEE Việt Nam – Đối tác tin cậy cho mọi giải pháp nâng hạ
-
Địa chỉ: 83 Phan Văn Hân, Phường Gia Định, Thành phố Hồ Chí Minh
-
Số điện thoại: 0901 883 889
-
Email: info@geecorp.com.vn
-
Website: https://geecorp.com.vn/
-
Facebook: https://www.facebook.com/geecorporation/
Liên hệ với đội ngũ GEE Việt Nam để được tư vấn nhanh nhất về nhu cầu của bạn.
Câu hỏi thường gặp
Sản phẩm được gia công chuyên biệt để lắp ráp đồng bộ cho các dòng xe nâng dầu Heli phân khúc tải trọng từ 1.0 đến 2.5 tấn (như model CPCD10, CPCD15, CPCD20, CPCD25).
Cần tiến hành thay mới khi vỏ hộp số bị nứt gãy do va đập mạnh, bị bánh răng vỡ đâm thủng từ bên trong hoặc các bệ đỡ vòng bi (lưng đạn) bị bào mòn quá mức cho phép.
Kỹ thuật hàn gang rất phức tạp, vỏ hộp số sau khi hàn thường chịu ứng suất nhiệt không đều dẫn đến cong vênh mặt bích, gây rò rỉ dầu nhớt và làm sai lệch tâm trục bánh răng, do đó không được khuyến cáo.
Vì đây là hạng mục đại tu toàn phần đòi hỏi cẩu máy, rã hộp số và căn chỉnh lại khe hở của hệ thống bánh răng, thời gian thi công thường kéo dài từ 2 đến 3 ngày làm việc.
Hoàn toàn khác biệt. Vỏ hộp số số sàn có cấu trúc để lắp đặt buồng côn khô và các rãnh trục cơ học, trong khi vỏ hộp số tự động được thiết kế chuyên biệt để lắp biến mô thủy lực và cụm van điều khiển.