Bộ phớt hộp lái xe nâng Toyota 7FD10-30-7FD35-45

23 lượt xem

Mã số: 7FD10-30
Thương hiệu: Toyota

Giá bán: Liên hệ

Vui lòng liên hệ GEE Việt Nam để có giá chính xác theo yêu cầu của quý khách.

Báo giá nhanh Thêm vào giỏ hàng

Giải pháp nâng hạ toàn diện, tin cậy:

Tốc độ giao hàng nhanh.
Thanh toán linh hoạt.
Sửa chữa/bảo dưỡng uy tín.
Đa dạng phụ tùng/phụ kiện.

Tư vấn bán hàng

Zalo/SDT: 0901 883 889

Mô Tả sản phẩm

Bộ phớt hộp lái xe nâng Toyota 7FD10-30-7FD35-45 là cụm chi tiết làm kín thủy lực. Sản phẩm giúp duy trì áp suất và ngăn rò rỉ dầu cho hệ thống lái

Giới thiệu thương hiệu & xuất xứ

Toyota Material Handling là nhà sản xuất thiết bị nâng hạ và thiết bị kho vận hàng đầu thế giới. Các phụ tùng xe nâng Toyota luôn được đánh giá cao về tiêu chuẩn kỹ thuật cơ khí, độ bền vật liệu và tính đồng bộ. Sản phẩm được thiết kế để chịu được cường độ làm việc cao trong các môi trường công nghiệp khắc nghiệt nhất. Phụ tùng chính hãng hoặc chuẩn OEM của Toyota giúp duy trì tuổi thọ vận hành tối đa cho thiết bị.

Tổng quan phụ tùng

Bộ phớt hộp lái xe nâng Toyota 7FD10-30-7FD35-45 là nhóm chi tiết làm kín cơ khí thuộc hệ thống thủy lực điều khiển hướng. Vai trò chính của bộ phụ tùng này là giữ kín áp suất dầu bên trong và ngăn chặn sự xâm nhập của bụi bẩn vào hộp lái. Đây là bộ phận cốt lõi giúp hệ thống trợ lực lái hoạt động mượt mà và chính xác. Người vận hành cần kiểm tra và thay thế bộ phớt khi hệ thống lái xuất hiện tình trạng rò rỉ dầu hoặc vô lăng có cảm giác nặng bất thường.

Khả năng tương thích (Compatibility)

Sản phẩm được thiết kế với thông số hình học chuẩn xác dành riêng cho cơ cấu lái của xe nâng Toyota.

Phụ tùng tương thích tối ưu với các dòng xe nâng dầu Diesel (IC Pneumatic).
Mã sản phẩm này phù hợp cho dải model 7FD Series có tải trọng từ 1 tấn đến 4.5 tấn.
Việc sử dụng sai mã phớt có thể gây ra hiện tượng tụt áp suất thủy lực nhanh chóng.
Lắp đặt phớt không đúng kích thước sẽ làm hỏng bề mặt trục lái do ma sát cơ học không đều.

Thông số kỹ thuật (Technical Specifications)

Các thông số kỹ thuật dưới đây thể hiện khả năng chịu tải và đặc tính vật liệu của bộ phớt.

Thông số	Chi tiết kỹ thuật
Mã định danh sản phẩm	7FD10-30-7FD35-45.
Hệ thống ứng dụng	Cụm hộp số lái thủy lực (Steering Gear Box).
Vật liệu cấu thành	Cao su Nitrile (NBR) hoặc Polyurethane (PU) kháng dầu mỡ.
Ngưỡng nhiệt độ hoạt động	Vật liệu duy trì tính đàn hồi ở nhiệt độ lên tới 120 độ C.
Khả năng chịu áp lực	Phù hợp với áp suất thủy lực tiêu chuẩn của xe nâng 1 đến 4.5 tấn.
Tiêu chuẩn kiểm định	Tuân thủ các thông số dung sai cơ khí của phụ tùng thay thế Toyota.

Đặc điểm nổi bật & lợi ích vận hành

Sản phẩm mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho quá trình bảo trì và vận hành thiết bị nâng hạ.

Đặc tính đàn hồi cao giúp phớt bám sát bề mặt trục kim loại, tạo ra độ kín khít tuyệt đối.
Khả năng kháng ma sát tốt giúp giảm thiểu sự mài mòn lên hệ thống trục lái trong quá trình đánh lái liên tục.
Bộ phớt chất lượng cao giúp doanh nghiệp kéo dài chu kỳ bảo dưỡng và tiết kiệm chi phí thay thế vật tư.
Sản phẩm duy trì áp suất thủy lực ổn định, đảm bảo tay lái luôn nhẹ nhàng và an toàn.
So với các loại phớt trôi nổi, phớt chuẩn kỹ thuật không bị chai cứng khi tiếp xúc lâu dài với dầu thủy lực nhiệt độ cao.

Ứng dụng thực tế

Bộ phớt hộp lái Toyota này được ứng dụng rộng rãi trong nhiều môi trường làm việc công nghiệp.

Hệ thống kho bãi logistics yêu cầu xe nâng phải di chuyển và chuyển hướng liên tục trong lối đi hẹp.
Các nhà máy sản xuất vật liệu xây dựng có môi trường nhiều bụi bẩn và nhiệt độ môi trường khắc nghiệt.
Các bãi tập kết hàng hóa, cảng biển nơi xe nâng chạy dầu hoạt động với tải trọng tối đa và cường độ cao.
Sản phẩm đáp ứng tốt yêu cầu vận hành liên tục nhiều ca làm việc trong ngày mà không suy giảm hiệu suất.

Hướng dẫn sử dụng & bảo trì

Quá trình thay thế và bảo dưỡng hệ thống phớt lái cần tuân thủ các nguyên tắc kỹ thuật cơ bản.

Kỹ thuật viên cần vệ sinh tuyệt đối sạch sẽ khoang chứa phớt và trục lái trước khi tiến hành lắp ráp.
Cần sử dụng mỡ bôi trơn chuyên dụng màng mỏng lên bề mặt phớt để tránh làm rách mép phớt khi đưa vào trục.
Cần xả e (air) toàn bộ bọt khí trong hệ thống thủy lực sau khi hoàn tất việc lắp đặt bộ phớt mới.
Phải thường xuyên kiểm tra chất lượng dầu thủy lực, vì dầu nhiễm cặn bẩn là nguyên nhân chính gây xước phớt.

Khách hàng & tình huống sử dụng

Sản phẩm là vật tư thiết yếu cho các đơn vị vận hành xe nâng chuyên nghiệp.

Các doanh nghiệp logistics sở hữu đội xe nâng Toyota cần thay thế vật tư tiêu hao theo định kỳ.
Các trạm dịch vụ sửa chữa xe nâng cần nguồn phụ tùng chính xác để đại tu hệ thống trợ lực lái cho khách hàng.
Tình huống thực tế thường gặp là xe nâng bị hao hụt dầu thủy lực liên tục qua đường trục vô lăng.
Bên cạnh các phụ tùng cơ khí, GEE Việt Nam còn cung cấp giải pháp cho hệ thống điện như cảm biến vị trí xe nâng Jungheinrich để đáp ứng nhu cầu bảo trì toàn diện.

Liên hệ GEE Việt Nam

Để đảm bảo hệ thống lái hoạt động an toàn và ổn định, quý khách hàng cần lựa chọn đúng mã phụ tùng tương thích. GEE Việt Nam sở hữu đội ngũ kỹ thuật am hiểu sâu sắc về hệ thống cơ khí thủy lực của các dòng xe nâng. Chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ tra cứu mã phụ tùng dựa trên số khung (Serial Number) của thiết bị.