Phớt chặn dầu may ơ bánh trước xe nâng Mitsubishi-FD10-18N-FG10-18N

Giới thiệu thương hiệu và xuất xứ

Mitsubishi Logisnext là tập đoàn công nghiệp nặng danh tiếng của Nhật Bản, đi đầu trong lĩnh vực thiết kế và sản xuất thiết bị nâng hạ. Dòng xe nâng phân khúc tải trọng nhỏ của Mitsubishi nổi tiếng nhờ tính linh hoạt, động cơ tối ưu và hệ thống gầm bệ truyền động đồng bộ. Để bảo vệ cấu trúc trục và duy trì áp suất bôi trơn ổn định, hãng áp dụng công nghệ vật liệu tiên tiến cho các cấu kiện làm kín. Phớt chặn dầu may ơ bánh trước xe nâng mitsubishi- đại diện cho tiêu chuẩn chất lượng khắt khe của Nhật Bản, giúp bảo vệ tối đa các dải vòng bi chuyển động trong suốt quá trình vận hành của thiết bị.

Tổng quan phụ tùng

Phớt chặn dầu may ơ bánh trước (Front hub oil seal) là linh kiện làm kín cơ học quan trọng thuộc hệ thống cơ khí truyền động cầu trước của xe nâng hàng. Vai trò cốt lõi của phụ tùng này là tạo ra một vách ngăn áp lực nhằm giữ chặt mỡ bôi trơn hoặc dầu cầu bên trong cụm vòng bi moay ơ, không cho chất lỏng thất thoát ra ngoài. Đồng thời, phớt đảm nhận chức năng chặn đứng nước, cát đá và bụi mịn từ môi trường lọt vào gây mài mòn ổ trục bánh xe. Kỹ thuật viên cần tiến hành kiểm tra và thay thế linh kiện này khi phát hiện vệt dầu loang ướt vành bánh trước hoặc khi thực hiện quy trình bảo dưỡng rã moay ơ định kỳ.

Khả năng tương thích

Linh kiện được chế tạo với hệ số dung sai hình học siêu nhỏ, đảm bảo lực ép khít tuyệt đối vào bề mặt lòng moay ơ kim loại nguyên bản. Phớt chặn dầu may ơ bánh trước xe nâng mitsubishi- mã FD10-18N-FG10-18N tương thích chuyên biệt cho dải sản phẩm xe nâng động cơ đốt trong cỡ nhỏ của hãng. Cụ thể, phụ tùng đáp ứng hoàn hảo cho hệ thống bánh trước của các dòng xe nâng dầu (Diesel) model FD10, FD14, FD15, FD18 và xe nâng xăng/gas model FG10, FG14, FG15, FG18 thuộc thế hệ khung gầm N-Series có tải trọng từ 1.0 tấn đến 1.8 tấn. Việc lựa chọn sai dải thông số phớt sẽ dẫn đến tình trạng cao su bị lỏng lẻo gây chảy mỡ bôi trơn, hoặc phớt quá chật làm biến dạng khung xương thép ngay khi ép trục.

Thông số kỹ thuật

Đặc điểm nổi bật và lợi ích vận hành

Đặc tính kỹ thuật vượt trội của phớt chặn dầu moay ơ nằm ở dải chất liệu cao su công nghiệp cấp độ chịu nhiệt cao sinh ra từ hệ thống phanh tang trống của xe nâng. Cấu trúc thiết kế dạng môi kép (double lip) kết hợp cùng vòng lò xo thép không gỉ co giãn tự động giúp lưỡi phớt luôn ôm sát vào cổ trục láp, ngay cả khi thiết bị dằn xóc liên tục. So với các loại phớt giá rẻ trôi nổi làm từ cao su tái chế rất nhanh bị lưu hóa và chai cứng, linh kiện chuẩn kỹ thuật bảo toàn độ đàn hồi lâu dài. Lợi ích vận hành thực tế là giúp giữ kín màng mỡ bôi trơn, ngăn hiện tượng bó kẹt guốc phanh do dính mỡ và tối ưu hóa chi phí đại tu gầm cho doanh nghiệp.

Ứng dụng thực tế

Linh kiện làm kín cơ khí truyền động này được ứng dụng rộng rãi trên các đội xe nâng mitsubishi- hoạt động tại nhà máy sản xuất linh kiện điện tử, kho bao bì giấy, xưởng may mặc và các trung tâm logistics phân phối. Đây là những môi trường kho vận yêu cầu xe nâng phải di chuyển liên tục và đánh lái linh hoạt trong không gian hẹp với dải tải trọng nhỏ. Phớt chặn dầu may ơ đáp ứng tốt điều kiện bảo vệ cụm bánh bánh trước luôn khô ráo và sạch sẽ, ngay cả khi xe phải di chuyển qua các bề mặt nền kho có nhiều bụi mịn công nghiệp hoặc các khu vực ẩm ướt.

Hướng dẫn sử dụng và bảo trì

Quy trình thay thế phớt chặn dầu moay ơ đòi hỏi kỹ thuật viên vệ sinh tuyệt đối bề mặt lòng kim loại và bôi một lớp mỡ chịu nhiệt mỏng lên lưỡi cao su trước khi thao tác. Bắt buộc phải sử dụng dụng cụ gá đóng phớt dạng ống trụ để lực nén phân bổ đồng đều lên toàn bộ vành xương thép định hình bên ngoài. Việc sử dụng búa gõ trực tiếp hoặc dùng tua vít bẹt đục nạy sẽ làm méo khung định hình và gây rách lưỡi phớt vĩnh viễn. Bộ phận bảo trì cần tuân thủ lịch bơm mỡ bò chịu cực áp định kỳ cho moay ơ bánh trước. Dấu hiệu trực quan cảnh báo phớt đã hỏng là vành mâm lốp xuất hiện vệt dầu mỡ màu đen chảy rỉ loang lổ, đi kèm cảm giác phanh trượt mất lực do guốc phanh bị nhiễm mỡ nhờn.

Khách hàng và tình huống sử dụng

Nhóm khách hàng mục tiêu tiêu thụ dải phụ tùng làm kín này là các doanh nghiệp vận hành tổng kho chứa hàng hóa tiêu dùng, nhà xưởng sản xuất công nghiệp nhẹ và các garage chuyên sửa chữa cơ giới xe nâng. Tình huống thực tế dẫn đến việc phải thay mới thường xuất phát từ sự hao mòn vật lý tự nhiên khi vòng cao su bị lão hóa và chai cứng sau hàng ngàn giờ tiếp xúc nhiệt. Một tình huống kỹ thuật bắt buộc khác là khi tiến hành bảo dưỡng rã trục moay ơ hoặc thay cụm vòng bi bánh trước mới, kỹ thuật viên bắt buộc phải loại bỏ phớt cũ để lắp phớt mới nhằm bảo đảm tính đồng bộ làm kín tuyệt đối cho hệ thống cầu xe.

Liên hệ GEE Việt Nam

GEE Việt Nam là đơn vị phân phối phụ tùng xe nâng, linh kiện làm kín cơ khí và giải pháp thiết bị kho vận uy tín chuyên phục vụ thị trường B2B trên toàn quốc. Chúng tôi cung cấp phớt chặn dầu may ơ bánh trước xe nâng mitsubishi- dải model FD10-18N-FG10-18N với cam kết chuẩn xác tuyệt đối về dung sai kích thước lắp ráp và tiêu chuẩn vật liệu luyện kim chịu lực. Đội ngũ chuyên viên kỹ thuật của GEE Việt Nam luôn sẵn sàng hỗ trợ khách hàng tra cứu bản vẽ phần mềm catalog để cung cấp đúng linh kiện khớp hoàn toàn với số khung của từng thiết bị. Quý doanh nghiệp có nhu cầu tư vấn kỹ thuật chuyên sâu hoặc yêu cầu báo giá thương mại nhanh chóng, vui lòng liên hệ hotline 0933 666 667 hoặc để lại thông tin hỗ trợ tại website của GEE Việt Nam.

GEE Việt Nam – Đối tác tin cậy cho mọi giải pháp nâng hạ

• Địa chỉ: 83 Phan Văn Hân, Phường Gia Định, Thành phố Hồ Chí Minh

• Số điện thoại: 0901 883 889

• Email: info@geecorp.com.vn

• Website: https://geecorp.com.vn/

• Facebook: https://www.facebook.com/geecorporation/

• Youtube: https://www.youtube.com/@geecorporation

• Maps: https://www.google.com/maps?cid=4152847742871180999

Liên hệ với đội ngũ GEE Việt Nam để được tư vấn nhanh nhất về nhu cầu của bạn.

Thông tin liên hệ

Gửi yêu cầu

Gọi nhanh trực tiếp