Phớt chặn dầu may ơ bánh trước xe nâng Mitsubishi FD35-50/FG35-50/FD35-50K

Giới thiệu thương hiệu và xuất xứ

Mitsubishi Logisnext là tập đoàn công nghiệp nặng danh tiếng có trụ sở tại Nhật Bản, đi đầu trong lĩnh vực thiết kế thiết bị nâng hạ cơ giới. Các dòng xe nâng hàng hạng trung và hạng nặng của hãng luôn được thị trường đánh giá cao về kết cấu gầm bệ và khả năng hoạt động bền bỉ. Đối với hệ thống truyền động bánh xe tải trọng lớn, Mitsubishi áp dụng các tiêu chuẩn vật liệu cao su kỹ thuật khắt khe nhất để chế tạo các cấu kiện làm kín. Phớt chặn dầu may ơ bánh trước xe nâng Mitsubishi đại diện cho độ tin cậy tuyệt đối, giúp thiết bị duy trì hiệu suất làm việc cường độ cao trong mọi môi trường công nghiệp khắc nghiệt.

Tổng quan phụ tùng

Phớt chặn dầu may ơ bánh trước (Front hub oil seal) là một linh kiện làm kín cơ khí thiết yếu, thuộc hệ thống truyền động cụm cầu trước của xe nâng hàng. Vai trò cốt lõi của phụ tùng này là tạo ra một rào cản vật lý để giữ chặt lớp mỡ bôi trơn hoặc dầu cầu bên trong cụm vòng bi moay ơ, ngăn không cho chất lỏng chảy lan ra buồng phanh. Đồng thời, phớt ngăn chặn triệt để sự xâm nhập của bụi mịn, bùn đất và hơi ẩm vào phá hủy ổ bi. Kỹ thuật viên cần tiến hành kiểm tra và thay thế linh kiện này khi quan sát thấy vệt dầu mỡ rò rỉ ướt vành lốp trước, hoặc bắt buộc thay mới đồng bộ khi thực hiện đại tu cụm vòng bi bánh xe.

Khả năng tương thích

Sản phẩm được gia công với hệ số dung sai cơ học siêu nhỏ, đảm bảo lực ép khít tuyệt đối vào bề mặt kim loại của lòng moay ơ truyền động. Phớt chặn dầu mã FD35-50/FG35-50/FD35-50K tương thích chuyên biệt cho dải sản phẩm xe nâng động cơ đốt trong tải trọng trung bình đến lớn của Mitsubishi. Cụ thể, linh kiện đáp ứng hoàn hảo cho các dòng xe nâng dầu (Diesel) model FD35-50, FD35-50K và xe nâng xăng/gas model FG35-50 thuộc phân khúc tải trọng từ 3.5 tấn đến 5.0 tấn. Việc sử dụng sai kích thước đường kính phớt sẽ khiến vòng cao su bị lỏng lẻo gây chảy mỡ, hoặc quá chật làm biến dạng khung xương thép và rách môi phớt ngay khi tiến hành lắp ráp.

Thông số kỹ thuật

Đặc điểm nổi bật và lợi ích vận hành

Đặc tính kỹ thuật cốt lõi của phớt làm kín Mitsubishi tải trọng 3.5 - 5.0 tấn nằm ở chất liệu cao su tổng hợp cao cấp, sở hữu khả năng chịu mức nhiệt độ ma sát cực lớn sinh ra từ hệ thống phanh tang trống tải nặng. Thiết kế môi kép kết hợp cùng vòng lò xo thép đàn hồi giúp phần lưỡi phớt luôn bám sát cổ trục láp truyền động, ngay cả khi thiết bị dằn xóc mạnh do mang kiện hàng lớn. So với các dòng phớt aftermarket gia công từ vật liệu cao su tái chế dễ bị lưu hóa và nứt vỡ, sản phẩm chuẩn kỹ thuật duy trì độ co giãn trong thời gian rất dài. Lợi ích thực tế là bảo vệ vòng bi không bị mài mòn khô, loại bỏ rủi ro mất phanh do mỡ dính vào mặt bố, qua đó tối ưu hóa sự an toàn và chi phí vận hành cho doanh nghiệp.

Ứng dụng thực tế

Linh kiện làm kín này phát huy hiệu quả tối đa trên các đội xe nâng Mitsubishi 3.5 - 5.0 tấn làm việc tại xưởng luyện phôi thép, nhà máy sản xuất cấu kiện bê tông, bãi khai thác gỗ và các tổng kho logistics bốc xếp ngoài trời. Đây là những môi trường vận hành chứa nhiều tác nhân phá hủy cơ học như bụi mịn, hóa chất, nền xưởng mấp mô và xe nâng phải di chuyển liên tục với tải trọng lớn. Phớt chặn dầu may ơ đảm bảo hệ thống truyền động bánh trước luôn trong trạng thái bôi trơn lý tưởng, giúp thiết bị hoạt động trơn tru qua các địa hình khắc nghiệt hoặc bãi sa lầy.

Hướng dẫn sử dụng và bảo trì

Quy trình lắp đặt phớt chặn dầu moay ơ tải nặng yêu cầu kỹ thuật viên phải vệ sinh tuyệt đối bề mặt kim loại và bôi một lớp mỡ chịu nhiệt mỏng lên môi phớt trước khi đưa vào vị trí. Bắt buộc phải sử dụng dụng cụ gá đóng phớt dạng ống trụ để lực ép phân bổ đều lên toàn bộ vành xương thép bên ngoài. Tuyệt đối không dùng búa gõ trực tiếp hoặc dùng tua vít bẹt nạy vì sẽ làm móp khung định hình và rách lưỡi cao su ngay lập tức. Về mặt bảo dưỡng, người vận hành cần tuân thủ lịch bơm mỡ chịu cực áp định kỳ cho hệ thống moay ơ. Dấu hiệu trực quan nhất cảnh báo phớt đã hỏng là mâm xe trước có dầu mỡ đen chảy rỉ ướt đẫm, đi kèm hiện tượng xe bị trượt phanh do guốc phanh đã bị nhiễm chất bôi trơn.

Khách hàng và tình huống sử dụng

Nhóm khách hàng chính tiêu thụ phụ tùng làm kín này là các doanh nghiệp khai thác kho bãi quy mô lớn, đội bảo trì nhà máy công nghiệp nặng và các trạm dịch vụ chuyên đại tu sửa chữa gầm máy xe nâng. Tình huống thực tế dẫn đến việc phải thay mới phớt chặn dầu thường xuất phát từ sự hao mòn vật lý tự nhiên, khi vòng cao su bị chai cứng sau hàng ngàn giờ chịu tác động nhiệt độ cao từ hệ thống phanh 5.0 tấn. Một tình huống kỹ thuật bắt buộc khác là khi tiến hành bảo dưỡng rãnh moay ơ hoặc thay cụm vòng bi mới, kỹ thuật viên phải loại bỏ hoàn toàn phớt cũ và lắp phớt mới để bảo đảm tính đồng bộ làm kín cho toàn bộ cụm chuyển động.

Liên hệ GEE Việt Nam

GEE Việt Nam là nhà phân phối phụ tùng cơ khí, linh kiện làm kín và giải pháp thiết bị kho vận uy tín chuyên phục vụ đối tác B2B trên toàn quốc. Chúng tôi cung cấp phớt chặn dầu may ơ bánh trước xe nâng Mitsubishi cho dải model FD35-50/FG35-50/FD35-50K với cam kết chuẩn xác tuyệt đối về dung sai kích thước và tiêu chuẩn vật liệu chịu cực áp cao. Đội ngũ kỹ sư của GEE Việt Nam luôn sẵn sàng hỗ trợ quý khách hàng tra cứu bản vẽ parts catalog chi tiết nhằm định vị chính xác linh kiện thay thế theo từng số khung xe. Quý doanh nghiệp có nhu cầu tư vấn kỹ thuật chuyên sâu hoặc yêu cầu báo giá thương mại, vui lòng liên hệ hotline 0933 666 667 hoặc để lại thông tin tại form hỗ trợ trực tuyến trên website của chúng tôi.

GEE Việt Nam – Đối tác tin cậy cho mọi giải pháp nâng hạ

• Địa chỉ: 83 Phan Văn Hân, Phường Gia Định, Thành phố Hồ Chí Minh

• Số điện thoại: 0901 883 889

• Email: info@geecorp.com.vn

• Website: https://geecorp.com.vn/

• Facebook: https://www.facebook.com/geecorporation/

• Youtube: https://www.youtube.com/@geecorporation

• Maps: https://www.google.com/maps?cid=4152847742871180999

Liên hệ với đội ngũ GEE Việt Nam để được tư vấn nhanh nhất về nhu cầu của bạn.

Thông tin liên hệ

Gửi yêu cầu

Gọi nhanh trực tiếp