Phớt chặn dầu may ơ bánh trước TCM FD20-25T3 -FG30T3-C3

Giới thiệu thương hiệu và xuất xứ

TCM là thương hiệu sản xuất thiết bị nâng hạ và phụ tùng xe nâng hàng đầu Nhật Bản, sở hữu lịch sử phát triển lâu đời trong ngành công nghiệp cơ giới nặng. Hệ thống chuyển động cầu trước của xe nâng TCM luôn nổi tiếng toàn cầu nhờ kết cấu vững chắc và độ bền bỉ cơ học vượt trội. Để đảm bảo tính đồng bộ và duy trì hiệu suất kéo, các linh kiện làm kín như phớt chặn dầu của hãng được sản xuất theo quy trình nghiêm ngặt từ các hợp chất cao su kỹ thuật cao. Sản phẩm phản ánh tiêu chuẩn chất lượng khắt khe của Nhật Bản, mang lại sự tin cậy tuyệt đối cho các doanh nghiệp trong quá trình khai thác thiết bị.

Tổng quan phụ tùng

Phớt chặn dầu may ơ bánh trước (Front hub oil seal) là một linh kiện cơ khí làm kín, thuộc hệ thống truyền động và cụm moay ơ cầu trước của xe nâng hàng. Vai trò cốt lõi của phụ tùng này là giữ chặt lớp mỡ bôi trơn hoặc dầu cầu bên trong ổ trục, không cho chất lỏng rò rỉ ra ngoài hệ thống phanh. Đồng thời, phớt đảm nhận chức năng ngăn chặn bụi bẩn, nước và mạt kim loại từ môi trường bên ngoài lọt vào phá hủy vòng bi moay ơ. Kỹ thuật viên cần tiến hành kiểm tra và thay thế phụ tùng này khi phát hiện có vết dầu loang ở vành bánh xe hoặc khi thực hiện bảo dưỡng đại tu vòng bi định kỳ.

Khả năng tương thích

Sản phẩm được thiết kế với thông số đường kính trong, đường kính ngoài và độ dày chuẩn xác, đảm bảo độ kín khít cơ học tuyệt đối khi ép vào lòng moay ơ. Phớt chặn dầu may ơ bánh trước xe nâng TCM mã FD20-25T3 -FG30T3-C3 tương thích đặc thù cho cả dòng xe nâng động cơ dầu (diesel) và xe nâng động cơ xăng/gas của hãng. Linh kiện ứng dụng chính xác cho dải tải trọng từ 2.0 tấn, 2.5 tấn đến 3.0 tấn, phù hợp với các thế hệ khung gầm T3 và thế hệ C3 (tiêu biểu như các model TCM FD20T3, FD25T3, FG30T3). Việc lựa chọn sai mã phớt sẽ dẫn đến tình trạng lỏng lẻo gây chảy mỡ bôi trơn, hoặc phớt quá chật làm cháy mặt cao sương phớt do ma sát quá nhiệt.

Thông số kỹ thuật

Đặc điểm nổi bật và lợi ích vận hành

Đặc tính kỹ thuật vượt trội của phớt moay ơ bánh trước TCM nằm ở chất liệu cao su công nghiệp cao cấp cho khả năng chịu nhiệt độ cao sinh ra từ hệ thống phanh và ổ trục quay liên tục. Kết cấu phớt gồm hai môi làm kín (double lip) kết hợp cùng một vòng lò xo bằng thép không gỉ co giãn tự động, giúp lưỡi phớt luôn ôm khít vào cổ trục láp ngay cả khi xe rung lắc. So với các dòng phớt aftermarket kém chất lượng làm từ cao su tái chế dễ bị chai cứng và rách nứt, linh kiện chuẩn kỹ thuật bảo toàn màng mỡ bôi trơn lâu dài. Lợi ích thực tế là giúp vòng bi không bị mài mòn khô, ngăn chặn dầu tràn vào guốc phanh gây mất an toàn và tối ưu hóa chi phí bảo dưỡng cho doanh nghiệp.

Ứng dụng thực tế

Linh kiện làm kín này được ứng dụng phổ biến trên các đội xe nâng TCM vận hành tại nhà máy sản xuất xi măng, kho thức ăn chăn nuôi, xưởng gỗ và các trung tâm logistics bốc xếp hàng hóa ngoài trời. Đây là những môi trường có mật độ bụi mịn rất cao, độ ẩm lớn và xe nâng phải di chuyển liên tục với tải trọng từ 2 đến 3 tấn. Phớt chặn dầu may ơ đáp ứng xuất sắc các chu kỳ làm việc khắc nghiệt, bảo vệ cụm vòng bi moay ơ luôn sạch sẽ và hoạt động ổn định khi xe nâng di chuyển qua các địa hình ngập nước hoặc sa bãi nhiều bùn lầy.

Hướng dẫn sử dụng và bảo trì

Quy trình lắp đặt phớt chặn dầu moay ơ đòi hỏi kỹ thuật viên phải vệ sinh sạch sẽ hốc chứa phớt và sử dụng đồ gá đóng phớt chuyên dụng để lực ép phân bổ đều quanh vành thép. Việc sử dụng tua vít hoặc đục nhọn gõ trực tiếp vào lòng cao su sẽ làm méo khung xương phớt và gây rách lưỡi làm kín ngay từ khi chưa vận hành. Về mặt bảo trì, bộ phận kỹ thuật cần tuân thủ lịch bảo dưỡng cụm bánh trước, kiểm tra độ rơ moay ơ và bổ sung mỡ bò chịu nhiệt định kỳ. Dấu hiệu trực quan cảnh báo phớt đã bị hỏng là dầu gầm cầu hoặc mỡ bò đen xì chảy lem nhem ra vành bánh xe chủ động, hoặc hiệu suất phanh của xe bị giảm sút do guốc phanh bị dính dầu mỡ trơn trượt.

Khách hàng và tình huống sử dụng

Nhóm khách hàng chính tiêu thụ phụ tùng này là các doanh nghiệp vận tải kho vận, đội bảo trì của các nhà máy công nghiệp và các trạm sửa chữa xe nâng cơ giới chuyên nghiệp. Tình huống thực tế dẫn đến việc phải thay mới phớt chặn dầu thường xuất phát từ việc cao su bị lão hóa tự nhiên sau vài ngàn giờ vận hành liên tục dưới tác động nhiệt. Một tình huống phổ biến khác là khi kỹ thuật viên tiến hành thay thế vòng bi moay ơ mới, việc thay thế đồng bộ phớt chặn dầu là nguyên tắc bắt buộc để tránh tình trạng phớt cũ đã mất độ đàn hồi gây rò rỉ mỡ, làm hỏng ổ bi mới lắp ráp.

Liên hệ GEE Việt Nam

GEE Việt Nam là đơn vị phân phối phụ tùng xe nâng, hệ thống làm kín cơ khí và giải pháp thiết bị kho vận uy tín hàng đầu phục vụ đối tác B2B trên toàn quốc. Chúng tôi cung cấp phớt chặn dầu may ơ bánh trước xe nâng TCM mã FD20-25T3 -FG30T3-C3 với cam kết chuẩn xác tuyệt đối về dung sai hình học và chất lượng vật liệu chịu cực áp cao. Đội ngũ chuyên gia kỹ thuật của GEE Việt Nam luôn sẵn sàng hỗ trợ khách hàng tra cứu bản vẽ parts catalog chi tiết nhằm định vị chính xác linh kiện phù hợp với từng số khung xe. Quý doanh nghiệp có nhu cầu tư vấn kỹ thuật chuyên sâu hoặc nhận báo giá thương mại nhanh chóng, vui lòng liên hệ hotline 0933 666 667 hoặc điền thông tin tại form hỗ trợ trực tuyến trên website của GEE Việt Nam.

GEE Việt Nam – Đối tác tin cậy cho mọi giải pháp nâng hạ

• Địa chỉ: 83 Phan Văn Hân, Phường Gia Định, Thành phố Hồ Chí Minh

• Số điện thoại: 0901 883 889

• Email: info@geecorp.com.vn

• Website: https://geecorp.com.vn/

• Facebook: https://www.facebook.com/geecorporation/

• Youtube: https://www.youtube.com/@geecorporation

• Maps: https://www.google.com/maps?cid=4152847742871180999

Liên hệ với đội ngũ GEE Việt Nam để được tư vấn nhanh nhất về nhu cầu của bạn.

Thông tin liên hệ

Gửi yêu cầu

Gọi nhanh trực tiếp